近日，自治区政协人口资源环境委员会在自治区政协机关召开我区汽车“油改气”情况座谈会，自治区科技兴新办公室、发改委能源处、经贸委技术装备处、交通科研所和乌鲁木齐市政协、市燃气管理办公室等16个单位和企业的领导参加了座谈。 人口资源环境委员会专职副主任罗建基主持座谈会。 座谈会上，乌鲁木齐市燃气管理办公室主任黄大新首先介绍了乌鲁木齐市汽车“油改气”基本情况。他说，乌鲁木齐发展燃气汽车起始于1994年，初衷是为了治理大气污染。“十五”期间，乌鲁木齐获得了国家科技攻关项目清洁汽车重点推广应用城市和单一燃料LNG（液化天然气）公交车示范应用课题，并于2005年通过国家清洁汽车领导小组验收（燃气汽车主要集中在乌鲁木齐和昌吉地区）。目前，乌鲁木齐已建成吐哈油田和准葛尔油田双气源供气管道，供气能力近期为3亿m3/年，随着油气资源的勘探和开发，供气能力可达7亿m3/年。截止到2005年，乌鲁木齐已建成并投入使用的加气站70座，燃气汽车数量达到10563辆（主要为出租汽车和公交车，社会其他车辆不到1000辆）。据统计2003至2005年，我市消耗车用CNG、LNG共近2亿立方米，LPG7．4万吨，不但替代汽油20余万吨，还减少了汽车尾气C0、HC、NXO等化合物的排放。同时，加气站的新建及燃气汽车改装共吸收社会投资达16870万元，每年新增产值2亿多元，促进了我市经济的发展；增加了社会就业岗位，促进了社会稳定。 自治区交通科研所、新疆燃气集团公司设计院、中石油吐哈油田分公司乌鲁木齐油气销售部、新疆广汇液化天然气发展有限责任公司等单位的代表先后发言，认为新疆有非常丰富的天然气资源，为汽车“油改气”提供了良好的前提。通过汽车“油改气”，既节约了大量的石油资源，又降低交通运输成本，同时还有效改善了城市空气质量，一举多得。针对目前我区燃气汽车发展中存在认识不到位、优惠政策滞后、改装费用较高、改装监管不力、冬季城市天然气供应紧张、乌鲁木齐以外加气站少等问题，希望自治区尽快制定相关政策，进一步加大和推广汽车“油改气”的力度和进程。 罗建基副主任听取发言后，谈了五点意见：一是新疆汽车“油改气”总体已具备产业雏形，乌鲁木齐市起到排头兵的作用，并且发展势头好，经济合算，受到群众欢迎；二是在社会经济、生态效益方面，效果显著，与国与民都有利，政府应给予关注和保护；三是新疆油气出现暂时短缺，不是生产出了问题，值得总结；四是在管理方面加强服务网络的规划，合理布局，避免重复建设。自治区各职能部门应简化办事手续，减少中间环节，加强监管，保护相关投资企业利益；五是利用新疆有利条件，在燃气汽车技术领域进一步开展技术研发和创新，生产出有市场竞争力的产品。 自治区发改委、经贸委、科技兴新办领导同志在会上也对自治区汽车“油改气”情况谈了自己的认识和看法，并提出了一些合理化建议。（人口资源环境委员会办公室供稿）